Belgialaisessa mikroelektroniikan IMEC-tutkimuskeskuksessa on kehitetty perovskiittiä ja piitä yhdistävä aurinkokenno, joka yltää 27,1 prosentin hyötysuhteeseen konversiossa. Uutuusrakenne siis muuntaa auringonvaloa sähköksi tehokkaammin kuin mikään pelkästään piihin perustuva aurinkokenno.
IMECin tutkijoiden mukaan perovskiitillä voidaan aurinkokennon hyötysuhde nostaa lähelle 30 prosenttia. Perovskiittimikrokiteet ovat yksi lupaavimpia materiaaleja ohutkalvoaurinkokennojen valmistukseen. Niiden avulla voidaan valmistaa pitkälti läpinäkyviä moduuleja, joiden valmistus on nykyistä edullisempaa.
Kun perovskiittikennoa käsitellään oikein, sen lämpöhäviö jää merkittäväksi pienemmäksi kuin piipohjaisessa kennossa. Käytännössä piikennon pinnasta haihtuu lämpönä paljon potentiaalista sähköenergiaa.
Tutkijoiden mukaan kaksikerroskennon hyötysuhdetta on parin viime vuoden aikana onnistuttu nostamaan virittämällä perovskiitin kaistaeroa niin, että se toimii optimaalisesti piikalvon päällä. Kyse voi olla toistaiseksi kustannustehokkain tapa parantaa aurinkokennojen hyötysuhdetta, tutkijat arvioivat.
– Haluamme olla tekoälyn hyödyntämisen edelläkävijöitä, ja se vaatii luottamuksen rakentamista asiakkaiden suuntaan. Pelkkä yrityksen oma lupaus ei enää riitä, sanoo Julius Manni. Vincit on saanut ensimmäisenä Suomessa akkreditoidun ISO/IEC 42001 -sertifikaatin.
Autoteollisuuden millimetriaaltotutkaa käytetään ihmisten ja kohteiden havaitsemiseen kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja autonomisen ajamisen (AD) sovelluksissa. Ajoneuvon ulkopuolisen ympäristön valvontaan käytetään tyypillisesti tutkaa, kameroita ja LiDARia. ADAS auttaa kuljettajaa monissa ajotilanteissa, kuten törmäysvaroituksissa, automaattisessa jarrutuksessa ja pysäköintiavustuksessa. Autonomisessa ajamisessa sensoridataa käytetään ajoneuvon ohjaamiseen automaattisesti.
